2008年1月19日，京九线出现脱轨事故，经现场调查分析造成此次事故的直接原因是带柄道岔表示器下部穿钉螺丝断开脱出，道岔尖轨失去控制，致使推进运行的车辆在经过道岔时，尖轨动作，道岔四开，造成车辆脱轨。此事故的发生反映出了在行车设备日常检修、调车作业、巡检作业、基本作业制度的执行、发生事故后的事故报告、设备巡检以及作业人员如实反映作业情况等方面存在一些严重问题。
        如果避免铁路安全事故的发生对于管理者是一个难题，如何通过有效的技术手段科学的将巡检作业管起来，从而实现对安全隐患的及时排除，就显得尤为重要了。
        南宁铁路局于2012年8月引进金万码巡检设备应用于铁路沿线的设施、通讯线路的巡查，从而规范了对铁路路基、路轨、道岔、信号灯、铁路桥梁等基本路况的巡查。让巡线员、检修员定期巡检，减少了岗位工作人员玩忽职守、思想麻痹、存在侥幸心里的情况。
        铁路线路巡检系统是对铁路线路巡检实行量化、动态管理的现代化手段，是促进铁路线路维护部门实行科学化管理的重要步骤。巡检系统软件以维护部门日常管理为主线，实现维护部门日常管理工作的计算机管理，加强维护部门管理的科学化、制度化，提高维护部门整体管理水平，对维护部门日常维护工作的各种数据集中处理，并根据巡检数据对维护工作的完成情况进行考核等。进而实现对整个铁路线路巡检工作的全程监控和考核，加强对维护工作的信息化管理，提高维护工作的维护效率，强化维护人员的职责，从而能及时发现管道线路存在的问题及隐患，进一步防止和杜绝重大铁路线路事故的发生，保证整个铁路的安全稳定可靠的运行。